sailing ship live wallpaper 10.02

ця програма є живими шпалерами або заставкою вітрильних кораблів живих шпалер
встановити додаток як живі шпалери для прикраси вашого телефону

завантажує шпалери вітрильного корабля "Живі шпалери" на сторінці магазину. у нас є найкраща колекція вітрильних кораблів живих шпалер. ви також можете завантажити інші живі шпалери, якщо ви не знайдете цього LWP підходить для вас, у нас була величезна колекція lwp.

вітрильники є одним з перших і найбільш революційних транспортних винаходів людства. живе човен шпалери. що працюють переважно вітром, ці прості, але неймовірні машини відкрили нові шляхи для міжнародної торгівлі, розвідки та культурного обміну, які сформували сучасний світ. хоча ніхто не знає, коли був побудований перший вітрильник, археологи знайшли залишки первісних каное, подібних до посудин з давнього Єгипту та мезопотамії. З тих пір конструкція човна неухильно розвивалася, щоб підвищити швидкість, маневреність і навантаження вантажів, що відображає унікальні естетичні та технологічні нововведення.

вітрила працюють "ловити вітер" лише тоді, коли човен плаває під вітром. живе човен шпалери. в інший час вітрилом є по суті крило літака, що стоїть на кінці, і працює так само, як правильно обрізати, провідний край вітрила - подушки на вітрі, створюючи підвищений тиск на навітряну сторону і нижчий тиск на підвітру сторону. вітрильник "піднімається" або рухається в сторону нижнього тиску, що змушує човен рухатися. це відбувається тому, що вітрило - це не плоский лист тканини, він вигнутий, як крило, а повітря, що рухається по верху криволінійної частини, рухається швидше, ніж той, що рухається по нижній стороні. живе човен шпалери. (кривизна або «чорнова» вбудована плитою, завдяки ретельному різанню та шитті вузьких панелей, що складають вітрило).

Не всі ліфти, розроблені вітрилом, рухають човен вперед. оскільки напрямок ліфта приблизно під прямим кутом до вітрила, живе шпалери човна, деякі з них намагається також витягнути човен вбік, але форма корпусу та кила, об'єднаного з рулем, створює високу стійкість до бокової сили , "водіння" човна вперед. скільки від загального піднімання діє, щоб витягнути човен вперед і скільки в бік залежить від "точки паруса", кут між човнем і вітром: ближче до вітру = більше бокового компонента, тому що вітрило обрізається ближче до центральної лінії човна. Через це, коли "побиваючись" на вітер, більшість вітрильників рухаються трохи набік і вперед. моряки називають це "виходом на свободу" і завжди беруть його до уваги під час навігації або плавання в тісному оточенні.

особливість:
виділіть кадри з живого шпалери
встановити швидкість анімації живих шпалер
встановити розмір живого шпалери відповідно до екрана телефону